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制鞋大師杜景平和他的“駕車鞋”

2019-12-05 11:38:51 AM

現如今,穿高跟鞋出車禍的報道已經屢見不鮮,特別是一些自認為開車技術比較好的人甚至穿著拖鞋就上路了,當出事后才悔之晚矣。這些血淋淋的車禍報道引起了一位鞋業大佬的高度關注,是否能專門研發一種“駕車鞋”,從而保證司機安~全駕駛?


這位鞋業大佬就是華景集團的杜景平。杜景平本人就是一位已有25年經驗的制鞋大師,他帶領著500多人的研發團隊,投資近8000萬元,研發出專門為開車而生的鞋——KBY專業駕車鞋。


行業寒冬創業艱難


為什么會想到打造一個駕車鞋品牌呢?這就要從杜景平的老本行鞋類貿易說起了。


杜景平1977年生于江西省九江市永修縣。1994年,年僅17歲的杜景平南下廣州進一家鞋廠打工。經過12年的摸爬滾打,聽說干貿易能賺錢,學好技術又積攢下管理經驗后,2006年杜景平創辦了華翌(香港)貿易實業有限公司。


誰能想到,杜景平的制鞋事業才剛起步,就遇到了中國出口歐洲鞋業的困難時期。


2005年,根據中國加入WTO的協定,歐盟結束了長達十年的對中國鞋配額保護,中國鞋出口猛增,迎來了對歐洲出口的春天;然而好景不長,2006年10月7日,歐盟便開始對中國皮鞋征收為期兩年的高額稅。購買中國皮鞋成本增加,使歐洲鞋商將絕大部分訂單改下到關稅壓力小得多的越南,中國對歐洲的鞋類貿易商生存空間被大幅擠壓。


杜景平說,越南鞋關稅低是優勢,但研發能力差。歐洲鞋商看中我們的研發能力,會下單把設計稿和用料方向交給我們,由我們完成的設計稿及樣品的制作,然后歐洲鞋商們會轉頭把訂單的絕大部分“改簽”給越南,讓越南復制我們的鞋樣去生產。


對于歐洲鞋商的這種操作,杜景平的企業只能憑借強大的研發能力、過硬的質量、快速反應能力來應對,反而在歐洲和越南的兩頭擠壓中站穩腳跟,企業越做越大,逐步發展成集設計、研發、生產、銷售于一體的全產業鏈集團公司華景集團,并且成為了GIORGIO ARMANI、ZARA、GUESS、DIADORA等一干國際品牌的合作伙伴。


可這樣的“改簽”每經歷一次都會讓公司損失慘重,杜景平逐漸萌生了收購歐洲品牌自己經營的念頭。2011年,他以200萬美元的價格收購了丹麥老牌制鞋品牌KBY的中國經營權。KBY與ECCO一樣于上世紀中期誕生于有著“北歐巴黎”之稱的丹麥首都哥本哈根。


經過市場調研,杜景平將這一具有輕奢·侈時尚理念的品牌精·準定位到國內多達4億的開車族,用團隊的制鞋研發能力和工藝,做出專業駕車鞋,填補國內駕車鞋市場的空白。


匠心研發 專利加持


創新是企業發展的驅動力,杜景平深知其中的道理,而且也因此獲得了歐洲客戶的認可。品牌定位確定后,隨后就組建了設計研發團隊。


杜景平重金聘請到來自德國、意大利、英國、荷蘭等地的設計大師作為團隊的產業顧問,又組建起500多人的專業設計團隊。集團還投入巨資,建設了國內鞋業制造全智能生產線,以高新AI智能化生產,數據智能匹配,提高·效率,同時降低了生產成本,實現了高·效、高質、高量的智能生產方式。華景集團還采用了先進的智能研發技術,研發中·心設置快速反應機制,數據智能匹配系統,配備先進的設備機器,更好實現研發數據支持。


不僅如此,他還促成集團下的研發所與中國皮革制鞋研究院合作,先后成立了國內駕駛專用鞋研究所、國內腳型數據研究所,在制鞋領域申報發明專利十多項,收集國人腳型大數據,從不同腳型、身高、體重、性別等方面分析,據悉公司正在向“消費需求”為導向的鞋履私人訂制的新商業模式(C2M)努力,不但能夠以消費者需求出發,按需生產、定制化生產,用相對低的價格購買到質量更高的鞋子,通過收集、分析消費端的需求信息和購買行為,統計消費偏好,做好產能投放和產銷有效對接,還能解決庫存問題,進而帶領生產型鞋企發展。


杜景平介紹,駕車鞋專為需要長時間開車的人群設計,近幾年國內網約車平臺發展起來了,網約車司機群體壯大,一雙適合開車的好鞋可以為更多的人提供優越的開車體驗。


那么駕車鞋和一般鞋子比起來有什么優越的地方呢?總的來說,駕車鞋對摩擦力、傳感能力、除菌透氣的要求更高。


    在KBY駕駛鞋的設計上比比皆是。一雙專業駕車鞋,從鞋面、鞋墊、中底、大底等等各個位置,都做出了細節的調整,這樣貼心的設計也收獲了顯著的效果。


前不久,江西省公安廳交通管理局、南昌市公安交通管理局、KBY駕駛專用鞋研究所等共同開展了一場測試,驗證不同類型鞋子對剎車的影響。測試邀請一位職業“的姐”駕駛同一輛汽車,分別穿著拖鞋、平底鞋、坡跟鞋、高跟鞋以及KBY駕車專用鞋,用控制變量法,分別測量出初始速度都是50公里下的剎車距離。



KBY也吸引到了相關金融行業的關注,據悉,中國銀行江西分行已與華景鞋業達成戰略合作,將跨界開展開展銀企新零售合作。杜景平認為,華景將切實滿足消費者追求個性化、定制化的需求提高,轉型“智能制造”和“定制化生產”,帶領中國制造業的轉型升級,提升公司整體的創新能力、提高產品品質、加強產品個性化定制。


硬核老板良心企業


雛鳥出飛戀舊巢,韓信一飯值千金。


杜景平不僅是一位不忘本的人,而且還是一位念舊情、懂感恩的人。為此,從廣東和福建發家的他不僅將生產基地搬到了江西,而且把研發所也搬到了江西,扎根家鄉,就為帶領當地老百姓脫貧致富。這就形成了華景集團在全國擁有了三大研發所和兩大生產基地,分別是福建華景體育研發所、廣東東莞華翌研發所、江西華景研發所;福建華景體育用品有限公司、江西華景鞋業有限公司。目前集團員工共4000余人,20條生產線,集團年產能1000萬雙。


從鞋廠學徒到集團董事長,杜景平的成功,用他自己的話講,“都是拼著命搞出來的!”從一線干出來的實業家,做起事來風風火火,且踏踏實實。杜景平年輕時候打工賺錢很拼,養成了“跑步走”的習慣,一直保持到現在。不光走得快,“現在有時間了也會去生產線上干兩個小時!當老板只在辦公室里什么都不知道,一定得去車間里看,才能發現問題!要不然心里不踏實?!倍啪捌秸f。


這種不踏實與年少時就步入社會,為家里減輕負擔有很大的關系,同時也讓他知道了生活的艱辛,知道家鄉人的疾苦。


杜景平父親早年患病落下殘疾,頂梁柱倒了,一家人沒有生活來源,母親有時出去借米都借不回一盆。無奈之下,杜景平小學三年級就輟學,小小年紀就做起小買賣,販過饅頭、雞、黃桃、冰棍。正是因為親身遭遇過家庭的貧困,杜景平才拼命賺錢,另一方面,事業有成后的他,才能不忘回到家鄉江西永修縣辦廠,進行產業扶貧。


2014年9月,位于江西省永修縣城南工業園的江西華景鞋業有限公司正式成立,僅3個月時間,公司就正式投產,目前共擁有4條生產線,員工1500多人,年產能300萬雙。公司專門設立了扶貧車間,車間300名員工中有近80名殘疾人。


杜景平給員工的待遇是月工資三到四千元,中午管飯。能在家門口帶薪培訓上崗,還拿這么高的工資,是員工們怎么也沒想到的。


2016年,杜景平還自掏腰包給母校艾城鎮小橋小學捐款,并為小橋村修橋。除此之外,還有一件事是杜景平引以為豪的,就是他從1994年創辦公司至今,25年時間里,華景集團沒有一件訴訟案件,這在絕大多數集團公司中,都是無法想象的。


可以說,良心,是杜景平滿意的產品。


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